Ejercicio enfocado en las transiciones ofensivo-defensivas dentro del juego posicional en estructura 1-4-3-3, poniendo especial atención en la ruptura de los volantes (interiores) para atacar los espacios. El trabajo busca desarrollar la reorganización inmediata tras pérdida, la movilidad coordinada de los interiores y la conexión entre líneas en contextos de alta densidad de jugadores.
Se juega un 11×6 en espacio reducido, simulando el juego posicional ofensivo del equipo en 1-4-3-3.
Del equipo de 11 jugadores, 8 se sitúan dentro del rectángulo principal, generando una superioridad 8×6 que provoca transiciones constantes.
Los 2 extremos mantienen amplitud máxima y están limitados a un toque, obligando a la circulación rápida y apoyos interiores.
Sus combinaciones se producen principalmente con:
El lateral, que da continuidad desde el carril exterior.
El volante interior, que rompe en profundidad para llegar a zona de finalización.
En caso de pérdida de balón, se activa de inmediato la transición defensiva, buscando presionar la pérdida y reorganizar el bloque.
Si el portero participa en la acción, el equipo debe replegar ligeramente, acompañando la regresión del juego y recuperando altura progresivamente para volver a ocupar el espacio delimitado del ataque posicional.
En fase ofensiva:
Buscar la ocupación racional de los tres carriles y la profundidad mediante los interiores.
Favorecer las rupturas sincronizadas de los volantes con el timing del poseedor.
Extremos abiertos y laterales con buena lectura del momento para proyectarse o sostener.
En fase de transición:
Reacción inmediata tras pérdida, con presión colectiva y cierre de líneas interiores.
Compactar el bloque y reducir la distancia entre líneas.
Si interviene el portero, asegurar la coordinación en el retroceso del bloque y la progresión escalonada hacia adelante.
Reducir o ampliar el espacio para modificar la frecuencia e intensidad de las transiciones.
Cambiar la limitación de toques de los extremos (1 o 2) para adaptar el ritmo del juego.
Incluir finalización con portería real o miniporterías tras ruptura de volante.
Añadir temporización de 5 segundos para recuperar tras pérdida.
Alternar las posiciones de los volantes (derecho/izquierdo) para equilibrar la carga táctica.
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